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竹市17公里海岸線 升級綠色長廊 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網
新竹市計畫透過景觀改造17公里海岸線、升級為「綠色生態長廊」，圖為模擬圖。 圖／新竹市府提供 分享 facebook 適合騎單車吹海風、賞夕陽的竹市17公里海岸線獲中央補助，將把升級為「綠色生態長推薦商品推薦商品廊」，更新自行車道路燈、護欄等安全設施，增加堤頂觀海長廊。新竹市長林智堅表示，17公里海岸線串連新竹漁港、港南運河公園、南港賞鳥區、賞蟹步道、香山濕地，營造出獨特與自然共舞、與環境共生的自然景觀，將透過綠地再造、商品新上市現有生態復育優化搶先看好物分享，要打造「與自然共舞」的自行車道，不分日夜提供騎士「安全第一、生態優先」的單車騎乘路線與體驗。 沿線景觀改善計畫二期工程包含自行車道照明設備、沿線水泥護欄處以透空護欄取代等工程，優化17公里自行車道的舒適性與安全性；並針對港南運河公園到金城湖的熱門觀光路段，將打造民眾能登上觀海的堤頂觀海長廊，營造具竹市在地生態特色又安全舒適的最美海岸自行車道。另外，17公里海岸線沿線有6座橋梁，將投入5千萬元進行橋梁補強計畫，進行10年來首次規模性與系統性的結構檢測及塗裝修繕，預計將檢測橋樑結構、欄杆與自行車道、人行道舖面全面更新，增設不影響生態的低維度照明，提供單車族更安全舒適的騎乘環境。市府表示，計畫亮點之一將與專家評估沿線適合的生態復育地點，把臨海荒地變綠地，預計增加10公頃綠化面積、再造51.6公頃的生態池與防風林，精選銷售排行榜做為復育與保護海濱生態的重要據點，預計110年完工。
高中免試壓力 教團：可加繁星名額
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】教育部推動高中「免試入學」，因仍要採計會考成績，常被詬病增加了升學壓力。全教總理事長張旭政11日受訪時解釋，因為免試入學採計會考和在校表現，一般學生在在校表現上都能拿高分，導致最終決定錄取的關鍵還是在會考。他建議可加入大學多元入學的「繁星計畫」管道，讓明星學校釋出一些名額給偏鄉學校，學生不必考會考，可直接以在校成績入學。
107學年度高中職免試入學分發入學結果10日放榜，教育部統計，今年免試入學總計有16萬1221名報名考生，錄取15萬8656名，錄取率98.41%；相較106學年度報名人數18萬1111名、錄取人數17萬8705人，報名人數減少1萬9890、錄取人數減少2萬49人。
國中會考推動5年來，最常被詬病的就是免試入學非真免試，還要採計國中會考成績。全國中小學校長協會認為，升學壓力沒有因免試入學而減輕；他們主張，目前會考定位不明，立意是檢定考，卻當做甄選試，等於恢復聯考，與國教宗旨不符，「應該貫徹12年國教免試入學初衷，廢除升學考試。」
全教總理事長張旭政受訪時則表示，對於立志進明星高中的學生，只要有升學制度，壓力就不會消失，雖然已有部分學校落實「完全免試」升學，基本上只要申請就進得去，但許多人對明星高中的競逐心態很難一夕改變，對這些學生來說，會考就會成為一大壓力；至於不追求明星學校的學生，可依自己的性向、專長選擇適合的學校，免試入學制度對他們來說仍有達到減低壓力的效果。
「教育界的長遠目標，還是希望能做到完全不看考試成績升學。」張旭政認為，即使免試入學規定會考成績最多只能是總積分的3分之1，但在其他評比項目中，如在校公共服務、社團經驗、校外競賽等表現，基本上大多學生都能拿到滿分，導致最後決定能否錄取的關鍵還是在會考成績。
在競逐明星高中的心態短時間難以改變下，除了希望教育部持續增加完全免試的名額，張旭政建議，免試入學可加入類似大學多元入學的「繁星計畫」，也就是不需考會考，直接看在校成績，例如台中一中曾實施此制度，給予偏鄉學校、市區以外的學校1到2個名額，可以免試進入台中一中就讀，他認為透過繁星有助緩解偏鄉學生永遠考不贏都市學生的心理壓力，建立成就感。
教育部國教署長邱乾國則表示，除了一般大學區的免試入學，採計會考不能占總積分超過3分之1；教育部這2年也積極推動部分高中職「完全免試入學」，也就是不採會考成績，名額逐漸增加，從去年的2千人增加到今年4千人，以降低學生升學壓力。
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