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下面附上一則新聞讓大家了解時事
7處工地防熱危害不合格 北市府工程占3件 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
北市勞檢處啟動預防熱危害勞檢，發現7處工地不合格，其中市府公共工程就占3件。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 近來雙北氣溫頻亮橙燈警訊，北市勞動檢查處6月啟動預防熱危害勞檢，到7月14日已查訪937處戶外工地，其中7處因沒提供工作人員陰涼休息場所、飲料而不合格，其中，市府公共工程就占了3件。市府相關局處表示，會加強督導，委外廠商已立即改善。勞動檢查處每年6到9月依職業安全衛生設施規則，檢查戶外工地是否做好預防熱危害措施，平均每年檢查2000多場次，最常見前三名違規項目，包括沒提供陰涼休息場所、沒提供適當飲料或食鹽水，及沒做好勞工熱疾病預防教育宣導。 勞檢處稽查到7處違規，其中4處為民間營造工地，3處是市府公共工程，其中1處是公園工程，2處為人行道工程年終募集選購指南，都未安排陰涼休息處、電解質飲料給工人而違規。北市勞檢處6月啟動預防熱危害勞檢，到7月14日發現7處工地不合格。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 熱銷排行榜優惠專區勞檢處長江明志表示，河濱、側溝、人行道等工程因施工地點不斷移動，加上腹地不足，較難搭建帳篷、準備飲水設備，但仍會要求廠商立即改善，即網友超推2018熱門產品便用專車接送工作人員到鄰近陰涼處休息也行。江明志說，首次違規都是開勸導單要求改善，第2次稽查仍違規，將罰3萬到15萬元。公園處表示，大安森林公園執行花草更新作業的委外廠商未提供勞工飲料，廠商已改善，休息則會躲在樹蔭下。新工過年送禮推薦送禮推薦處說，塔悠路、松高路兩處人行道工程廠商沒做好預防熱危害措施，已要求改善，工程有裝飲料的冰桶，也有要求工作人員休息時到騎樓、便利商店室內等地，適時補充水分。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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