【商品】【狀元油飯】紅藜麻油雞油飯/臘八米糕 任選最新
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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
碰!闖紅燈撞左轉車 3車連撞釀1死4傷
闖紅燈發生連環車禍,造成1死4傷!今天中午11點40分,台南市玉井區,一輛廂型車闖紅燈,撞上左轉的轎車,又波及到另一輛小貨車;其中轎車駕駛,因為沒繫安全帶,當場彈飛到後座,頭顱破裂,緊急送醫後,還是宣告不治,兩車的駕駛都沒有酒駕,但是車禍來的太快,讓廂型車駕駛驚嚇過度,目前還無法說出闖紅燈的原因。
路口綠燈,車輛依序左轉,但是在下一秒,突然有一輛廂型車衝出來,直接撞上轉彎的轎車,轎車又撞到後方小貨車。
連環撞,可以看到廂型車跟轎車的車頭,都被撞毀,板金凹陷,車體嚴重變形。
這起事故是發生在16日中午,台南市玉井區。
玉井分局副分局長張翊雋:「那因為現場發生巨大的聲響,我們分局內外勤的同仁,第一時間趕到門口去協助處理。」
事發地點距離警局不遠,當時這輛銀色的廂型車,行駛在84道路上,一輛轎車準備左轉,但是廂型車,卻闖紅燈,直接撞上轎車,接著連環撞,波及到另一輛藍色小貨車。
玉井分局副分局長張翊雋:「自小客車的駕駛身故之外,那其他兩部車的駕駛跟乘客,都受到輕傷。」
闖紅燈的客車,跟小貨車上,共4人受傷送醫,而被夾擊的轎車駕駛。
因為沒有繫安全帶,當場彈飛開箱炫耀文搶先看到後座,頭顱破裂,駕駛都沒有酒駕。
玉井分局副分局長張翊雋:「兩個人可能因為驚嚇過度,兩個人在現場,都沒有辦法講話。」
廂型車駕駛,為何會闖紅燈,目前還在調查。
而死者是68歲的李姓男子,住在台南市玉井區,車禍發生後,緊急送往麻豆醫院急救,中午12點40分,傷重宣告不治,照規定左轉,怎麼也沒想到,會被違規闖紅燈的車撞上,因此喪命。
諾用20%綠電、3.7萬噸再生水 南科台積電3奈米廠環差一次過關
2018年08月15日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
15日下午環保署進行南科台南園區第10次環差的第一次初審,此案是為了台積電3奈米廠,雖然沒有增加開發面積,但是需水量、污水量、用電量都因此大增,一度遭民間團體質疑應該重作環評。但在南科承諾20%使用綠電、使用再生水最多7.3萬CMD下,小組於第一次初審放行,建議此案通過。
台積電則表示,預定2020年開工,目標18個月內完成建廠,這個投資約為6000億元。
需水、需電量大增卻免環評 環團抨不合理
為了滿足台積電3奈米廠建廠,南科台南園區這次的環差提出變更,比起變更前,用水量增加超過30%來到32.5萬CMD、用電量增加超過40%,達到299.5萬瓩、廢水增量30%、廢棄物增量超過10%。
環團地球公民基金會、環境權保障基金會紛紛質疑,這些資源需求與排放量都對環境有影響,規模與污染增量相當巨大,直接用面積來推估環境影響並不合理。不過環保署綜計處主張,當時南科開發送審時,即是以都市計劃土地超過5公頃的面積需環評,因此環差時也必須再以面積來認定;且民間所在意的污染量,在環評總量其實是下修的。因此小組並未對是否重作環評多做討論。 用電299.5萬瓩從高雄送 承諾使用綠電20%
南科表示,用電的需求,從原本推估的222萬瓩,再提高到299.5萬瓩,如此巨大的用電量,主要將從高雄大林電廠提供。地球公民基金會主任李翰林指出,大林電廠是燃煤電廠,此舉是讓空污已相當嚴重的高雄要再承受,卻不見台南、高雄兩市協調此事,今日的環差審查高市府也是缺席。
李翰林問,全球電子供應鏈龍頭Google、Apple紛紛把100%再生能源列為目標,要求下游供應商符合要求,台灣的再生能源正在發展,台積電應承諾使用更高比例的綠電,才是負責任的作法。
南科園區管理局局長林威呈表示,台積電一定需要穩定的供電,20%已是勉強,若想要提高到30%,可能就不能動了。
但環委劉希平提醒,這等於整個大林電廠的發電都給南科了,但南科卻說,台電能穩定供應綠電才會買,只想出錢買,卻不願意在綠電發展上出力,不夠負責。劉希平建議,雖然台積電自身要再提高綠電的使用有難度,但應該去協助學校等機關使用太陽能,如此才能減緩尖峰用電的需求。 等再生水廠上線 最高使用7.3萬噸CMD再生水
台南園區的需水量,也因為台積電的3奈米製程,從原本的25萬噸CMD增加為32.5萬噸CMD,但當台南地區的再生水廠可提供符合園區需求水質的再生水時,將會採用最高7.3萬噸CMD的再生水,並將配合台南市政府推動再生水換水計畫,提供補貼差價與替換自來水,預估園區廠商最大可以換水1萬噸CMD,不過,其餘的用水仍須以自來水供應。







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