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下面附上一則新聞讓大家了解時事
拚政績搏認同？大彎北爭議 柯允就地合法
懸宕20年的大彎北段商業住宅爭議，柯文哲現在找出解套，不但打算就地合法允許住商混合，回饋金也調降，柯文哲說這當然不公平，但要讓它永遠非法下去也不是辦法，還預告接下來要處理其他的爭議案件，也讓外界認為，柯文哲猛打市政牌，是要用政績，換取認同，也為2020清理戰場。
柯文哲：「財團早就賺了錢落跑了，那些住戶坦白講我也查過，單一且自住的才16%，其實今天那些被我們特的大赦的，也不是窮人不要裝了。」
講明了，要就地合法，大彎北段商業宅爭議，柯文哲第一屆任內沒有解決，如今快刀斬亂麻，被質疑是要搬走，前進2020的市政路障嗎？
柯文哲：「(這樣公平嗎)當然不公平，可是是這樣就說還是，大家還是撈到好處，你要讓它永遠非法這樣弄下去也不是辦法，所以是這樣大彎北段解決了，下一個要解決的是內湖五期。」
大彎北段商業宅，在馬英九市長時期，採住商混合，歷經郝龍斌跟柯文哲任內，北市府在2018年，對大彎北寄發900多張裁罰單，住戶不服，打行政訴訟，爭議依舊無解，直到今年七月，市府拍板不但允許商住混合，五年內須繳的回饋金，也從一坪六萬，調降為5.2萬，一但內政部審過，等於1678戶違規建物，就地合法，被形容是柯文哲在清理選舉戰場。
林國成：「大彎北段的解決，我還是肯定市長，不要猜疑太多。」
議員樂觀其成，認為解決爭議，比起一直懸在那好，但柯文哲上一任四年擺不平的案子，連任後立刻處理，還預告接下來爭議案件，他都要一一處理，也不免被認為，是要用政績牌，爭取外界認同。
吳沛憶：「真的是如市長所說的，是要去務實的解決問題，還是有為了選舉要去討好選票，討好選民的這個疑慮。」
前朝不敢碰的，無法處理的，都能終人氣產品排行榜熱門產品結在柯文哲手中嗎？2020大選前，柯文哲猛打市政牌，就看大家是否有感。
特斯拉傳將私有化 股價應聲上揚
【台灣醒報實習記者陳恩潔綜合報導】特斯拉將以每股420美元購回股票下市私有化！面臨鉅額虧損及龐大股東壓力，特斯拉與股市關係每況愈下，再加上股價深受短線交易影響，執行長伊隆．馬斯克指出，私有化將能使公司的營運「處於最佳狀態」，免受股市牽制。此提議尚需經過股東投票決議，分析師質疑特斯拉是否想藉此分散大眾注意力，規避營運狀況不佳的事實。
根據《英國廣播公司》報導，特斯拉執行長伊隆．馬斯克於加州時間7日下午在推特表示，將以每股420美元，約比現行股價高出25%的價格，全數購回特斯拉股票，將特斯拉下市成為私人企業。由於以往馬斯克透過非正式管道發表的訊息少有公信力，如曾在愚人節推文開出特斯拉將破產的玩笑，特斯拉股價一直到全體員工收到一封正式聲明後，才大幅躍升，成長11%至每股380美元。
在發給全體員工的聲明信中，馬斯克指出，希望藉由私有化使公司免受短期股價波動牽制，更免於迎合股東及在每季財報皆須繳出漂亮數字的壓力。除此之外，他指出此舉將終結短線交易者釋放特斯拉股價的負面消息。若馬克思踐諾以每股420美元收購其股票，將促成史上最大筆的股票交易之一。
7日中午《金融時報》才報導，沙烏地阿拉伯國家資產基金購入20億，也就是3-5%的特斯拉股票，使特斯拉股價應聲上揚，不到一小時之後，伊隆．馬斯克及推文釋放私有化的消息，進一步造成股市動盪，一名律師指出，若馬斯克在推特釋放錯誤資訊，屬於違反安全交易法，將面臨法律訴訟。特斯拉曾於2013年正式宣布，馬斯克的推特是公司發表資訊的正式媒介之一。
分析師金．吉特森則指出，馬斯克與股票市場的關係一直都不好，上週財報顯示營運虧損達到高峰，其中包含生產新車款model3的巨額支出，而馬斯克出爾反爾的發言也讓人感覺特斯拉前途未卜，他質疑，馬斯克此舉只是為了轉移大眾注意力，以規避經營狀態不佳的事實。
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