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下面附上一則新聞讓大家了解時事


首座鐵道人才培訓基地 高科大啟用 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
因應國內鐵道技術人才不足,教育部砸上億經費在國立高科大建置全國首座「前瞻鐵道機電技術人才培訓基地」。 記者王昭月/攝影 分享 facebook 因應國內鐵道技術人才不足,教育部挹注上億經費在國立高雄科技大學建置全國首座「前瞻鐵道機電技術人才培訓基地」,期許高雄成為台灣鐵道人才的培育重鎮。由教育部補助興建的這處基地,占地約150坪,仿鐵道標準規格設有鐵道教育模擬系統、列車路徑設定模擬教學控制台、繼電聯鎖訓練系統、自動收費系統、轉轍器教育訓練系統及號誌機教育訓練系統,讓受訓學員能身歷其境。其中鐵道教育模擬系統,打造動態鐵道模型場景,供學員綜合演練車站值班員、號誌員、調度員、調車長等實務。 高科大校長楊慶煜表示,教育部投入上億經費補助學校建置這一基地,涵蓋軌道號誌、軌道電力、車輛實習、轉轍器聯鎖通訊,是全國設備最完善的學校;高鐵、鐵路管理局將除役的設備捐贈學校作為教學用途,也幫學校省下可觀的建置經費。「這是近1、20年來,教育部對技暢銷產品2018熱門商品職學校最大的投資,會改變將來的10年!」教育部政務次長劉孟奇表示,20年前高鐵初建置,造就台灣一日生活圈,可惜國內鐵道技術人才長期不足,鐵道技術也受國外控制壟斷,未來如何落實「維修能力自主化、零件本土化」,是教育部對高雄重大的期待。高科大校內一群研究鐵道的教師成立「鐵道技術中心」,與鄰近的高鐵燕巢總機廠在2012年簽訂合作備忘錄,合設鐵道設備實驗室,2013年起6年間,鐵道技術中心協助各類鐵道國產化設計及製造超過100件,協助國內鐵道相關撿便宜購物便宜團購公司取得專利至少30件。未來可望連結橋頭科學園區,交通部旗下的「國家軌道技術研究暨驗證中心」限定商品大力推薦及高鐵、高捷總機廠,串成鐵道產業技術新首選網友一致推薦聚落。


 玉山學者出爐 3人獲五百萬補助


【台灣醒報實習記者蔣濬浩台北報導】「年薪上看五百萬的玉山學者名單公布啦!」教育部31日公布玉山學者計畫審查結果,此次共計46件計畫通過,其中,有3位學者榮獲一年500萬的補助!教育部表示,為延攬國際頂尖學術人才,將長期推動各類學術補助,以提高台灣高教國際競爭力。

教育部31日公布玉山學者計畫審查結果,此次共有46件計畫通過,其中21件為玉山學者、25件為玉山青年學者。教育部表示,入選玉山學者可獲外加薪資250萬到500萬元,而此次獲最高額500萬元者共有3人;入選玉山青年學者則可獲外加薪資67萬到150萬元,其中獲最高額150萬元者共有8人。

「玉山學者計畫的目的是要協助大專院校延攬國際頂尖人才。」教育部長葉俊榮表示,希望透過政府計畫高額的補助,吸引國際學術人才來台任教,進而提升台灣高教國際影響力。除了學校薪水之外,本次獲選為玉山學者,可獲得外加薪資最高500萬元,一期為3年;而獲選玉山青年學者,則可獲得外加薪資最高150萬元,一期為5年。

教育部高教司科長曾新元表示,此次審查玉山學者的錄取條件,需曾服務於國際一流學術研究機構10年以上,或曾獲國家級研究院院士之獎項;而玉山青年學者資格條件,須符合取得最高學歷的10年以內,並曾服務於國際一流學術機構五年以上或執行重大研究計畫之經驗。

至於是否公布46件玉山學者計畫的完整名單,曾新元表示,目前只是教育部確認核給計畫補助,至於學者是否要繼續留任台灣、領取補助,要由大學端進行進一步確認。因此,暫時還無法公告詳細的學者錄取名單。

對於玉山學者計畫的規畫,教育部高教司長朱俊章強調,此計畫會搭配高教深耕計劃執行,不會是一個短期的學術補助,而是長期作為高教計畫的一環。葉俊榮則強調,在爭取國際學術人才時,除了經費的補助,更要注重台灣整體的學術氛圍,讓台灣本身的學術優勢成為學者願意久留的原因。








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