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下面附上一則新聞讓大家了解時事
被控用英國切達而非法國起司！主廚氣到要求米其林除名 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
法國廚師凡亞特（Marc Veyrat）被控使用英國切達起司製作舒芙蕾。圖取自The Guardian 分享 facebook 法便宜折扣國廚師凡亞特（Marc Veyrat）被控使用英國切達起司製作舒芙蕾，他氣到衝去米其林指南編輯部理論，並要求米其林將他的餐廳直接從指南除名。凡亞特的餐廳La Maison des Bois在1月從米其林三星被降級成兩星，他因此陷入長達六個月的憂鬱。 凡亞特寫信限時商品比價告訴米其林：「你憑什麼說我用切達起司取代家鄉的Reblochon、Beaufort、Tomme起司？」「米其林必買網友開箱介紹汙辱我的家鄉！」「我們只使用自己母雞下的蛋，牛奶是從自己的乳牛來，每天也有兩名員工負責採收香料。」「你們這些騙子！這樣做只是為了你們的商業考量。我們要把餐廳撤出米其林名單！」但米其林11日表示，不會將La Maison des Bois餐廳除名。凡亞特指控，評委可能根本沒有到他店內用過餐。米其林董事普勒尼克（Gwendal Poullennec）對此表示，米其林評委匿名造訪全球餐廳，他們和其他消費者一樣付錢用餐。凡亞特指控，省錢妙招特賣會新世代米其林管理部門試圖利用攻擊法式餐點而建立名聲。69歲的凡亞特以使用香料聞名，在2018年獲得米其林三星，達到廚藝生涯高峰。他曾獲得兩次戈米蘭美食指南（Gault Millau）滿分20分評比。法國廚師凡亞特（Marc Veyrat）。圖取自La Maison des Bois網站 分享 facebook
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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