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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「讓基隆更好！」許效舜爆參選市長 坦言：有機會就拚了
56歲藝人許效舜日前拋出震撼彈，表示將計畫參選基隆市長，昨(12日)他到暖暖區發送西秦王爺遶境帖子時，現場有不少民眾便高喊「選市長！」對此，許效舜昨受訪時透露「基隆被邊緣化實在太久了」，他也再次強調，目前已慎重思考參選下屆市長，若有機會一定會「跟他拚了！」
根據聯合新聞網報導，許效舜昨向媒體表示，自己身為基隆在地人，「基隆感受不到中央的關愛，基隆被邊緣化實在太久了」，許多台北有的建設基隆卻都沒有，他進一步指出，歷任市長都希望提升基隆的能見度，但身為「台灣頭」的基隆，建設卻是「台灣尾」，他認為基隆需要1個口才好的人，才能好物分享限量不等人的向中央發聲，「讓中央聽得到基隆人需要什麼」。
針對參選一事，許效舜表示，目前已慎重思考參選下屆市長，他認為藉著他在演藝圈30多年來，累積下來的知名度及歷練，可以替基隆人打拚，因此下屆市長若有機會，自己一定當仁不讓，「跟他拚了！」此外，許效舜也強調，距離下屆市長選舉仍有3年，他會傾聽基隆人的聲音，「我不是回來要做官，知名度對我也不用了，我就是要回來讓基隆更好」。
據聯合新聞網報導，其實許效舜出身政治世家，他的父親許義隆曾擔任5屆議員，在地方上相當有聲望，昨(12日)他到暖暖區發送西秦王爺遶境帖子時，現場還有不少民眾鼓勵他參選，並對他高喊「選市長！」
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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