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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中捷綠線很吵 民眾聽噪音「精準知班車何時到」 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中捷運綠線正式模擬班表營運，一周以來沿線居民陸續反映噪音問題。圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台中捷運綠線7月3日起模擬實際營運班表，每天上午6點至午夜0點試車，但10天來沿線民眾陸續反映噪音過大，也有月台的離站音樂精準傳到校園教室。交通局表示，已有相關改善方案因應。民進黨市特賣網友開箱介紹議員張耀中指出，中捷綠線預計2020年底通車，目前模擬班表尖峰時刻每2分鐘一班車，離峰約7-8分鐘一班。鄰近G10站的大新國小學童，平均5分鐘聽一次列車進、離站音樂，音樂聲約90分貝。張耀中說，學校反映會影響教學、孩子專心程度；捷運施工廠便宜團購上班族省錢大作戰商說，會先降至76分貝，也要確保未來等待捷運的乘客能聽到警示音。 張耀中指出，另一個噪音點是捷運G0北屯機場站，當初規畫時附近是重畫區，很少人煙，現在建案齊推，必須增設隔音牆防噪音；南屯區文心路捷運沿線大樓住戶說，沒有隔音牆的路段，軌道聲音有點大，「已經能準確知道下一班捷運何時到來。」交通局限定產品團購熱門產品長葉昭甫表示，已與台北捷運工程局蒐集沿線居民、住家、辦公大樓等多方意見，研擬改善方法，部分路段會增設隔音牆，也請台中捷運公司營運後，加強轉彎處磨軌保養、降低過彎車速、調整進出站警示音等。葉昭甫指出，營運驗證期會不斷進行音量監測，隔音牆設置位置、型式，將依據「陸上運輸系統噪音管制標準」、周邊建築物分布狀況，採環保署認可的軌道噪音預測模式，依計算結果設計。省錢達人精選優惠營運後要減少噪音，必須加強轉彎處磨軌保養、調整輪緣潤滑油量、降低過彎車速，降低摩擦，減少噪音。
美網／爭議風波 小威、主審絕口不提
美網女單決賽小威廉絲（Serena Williams）的爭議已過去一周，她與另一名當事人拉莫斯（Carlos Ramos）近日先後在公開場合亮相，兩人都不願多談。
在上周小威與大坂直美的美網女單決賽中，主審拉莫斯給了小威三個警告並罰分、罰局，遭前球后嚴重抗議，事後輿論正反兩極，不少人支持小威，但裁判界與美網則力挺拉莫斯，認為他執法公正、一視同仁。
小威日前出席一項在拉斯維加斯舉行的商業論壇，她不願模糊焦點，不接受現場觀眾提問，僅低調表示，她在網球、商業、與擔任母親上，都非常努力。
「對於你所堅信的價值，你必須挺身而出，」小威說，「尤其是，當妳的站出來能影響到很多人時，這就是妳必須得做的。」
拉莫斯則是在台維斯杯克羅埃西亞與美國的四強戰中執法，他同樣不願多談，強調自己已經重返工作崗位，並會專注在比賽中。「你知道我不能談論這些，」拉莫斯說，他不願自己成為新聞主角，感謝外界關心，表示自己一切安好，「我現在專注在比賽中，也重返工作崗位，這就是我想說的。」
這是美網過後拉莫斯首度現身執法，克羅埃西亞名將西里奇（Marin Cilic）表示，「有幾球他特地下來確認，一切都很好，我很享受比賽。」美國隊長庫瑞爾（Jim Courier）也對拉莫斯毫無怨言，「我們認為裁判非常優秀。」
美國20歲新秀帝亞弗（Frances Tiafoe）甚至沒注意到主審就是拉莫斯，「我沒有注意是他執法，相較於裁判，我擔心的是隔網交戰的對手。」
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